1、不要随便调换充电器，不要去掉把持器的限速。 各个制造商的充电器个别都有个性化须要，在不掌握的时候不要随便调换充电器。假如续行里程请求比较长，必须为了异地充电而设备多个充电器，就把白天补足充电的充电器采取另外弥补的充电器，而晚间采取原配的充电器。去掉把持器的限速，诚然可能进步一些车的速度，除了会降落车的保险性以外，也会降落电池的利用寿命。 2、维护好充电器。 个别的利用说明书上面都有对于维护充电器的说明。很多用户不看说明书的习惯，往往除了问题当前才想起找说明书看，经常为时已晚，所以先看说明书是十分必要的。为了降落本钱，当初的充电器基本上都不做高耐振动的设计，这样，充电器个别不要放在电动自行车的后备箱跟车筐中。特别的情况下，必须要挪动，也要把充电器用泡沫塑料包装好，避免产生振动的平稳。很多充电器经过振动当前，其内部的电位器会漂移，使得全部参数漂移，导致充电状况不畸形。另外须要留神的就是充电的时候要坚持充电器的通风，否则岂但影响充电器的寿命，还可能产生热漂移而影响充电状况。这样都会对电池形成伤害。所以，维护好充电器也是十分重要的。 3、每天都充电。 即便你的续行才干请求不长，充一次电可能利用2到3天，然而还是倡导你每天都充电，这样使电池处于浅轮回状况，电池的寿命会延长。一些早期利用手机用户认为电池是基本利用完了当前再充电，这个见解是错误的，铅酸蓄电池的记忆效益不那么强烈。经常放完电对电池的寿命影响比较大。多数充电器在唆使灯变灯唆使充斥电当前，电池充入电量可能是97％～99％。诚然仅仅欠充电1％～3％的电量，对续行才干的影响多少乎可能忽视，然而也会形成欠充电积聚，所以电池充斥电变灯当前还是尽可能连续进行浮充电，对克制电池硫化也是有利益的。 4、及时充电。 电池放电当前就开端了硫化进程，在12小时开端，就呈现了明显的硫化。及时充电，可能清除不重大的硫化，假如不迭时充电，这些硫化结晶将要聚积而逐步形成粗大的结晶，个别的充电器对这些粗大的结晶是无能为力的，会逐步形成电池容量的降落，缩短了电池的利用寿命。所以，除了每天充电以外，还要留神，利用完了当前要尽早的充电，尽可能使电池电量处于饱满状况。 5、按期深放电。 电池按期进行一次深放电也有利于"活化"电池，可能略微晋升电池的容量。个别的方法是，按期对电池进行一次完全放电。完全放电的方法是在平坦路面畸形负荷的前提下骑车到次欠压维护。留神，咱们特别强调次欠压维护。电池在次欠压维护当前，电池经过一段时光当前，电压还会回升，又恢复到非欠压状况，这时候假如再利用电池，对电池的侵害很大。在实现完全放电当前，对电池进行完全充电。会感到电池容量有所晋升。 6、养成一些节电的好习惯。 尽可能利用滑行。如下坡的时候，尽可能的利用提前断电滑行减速。期近将碰到红绿灯的时候提前进入滑行，限度的减少刹车。一位友人告诉我，他是情愿多转一次湾也要减少一次刹车，这是有情理的。 启动的时候，加入骑行助力，不仅仅可能进步启动速度，而且可能减少电池的电量丧失跟寿命伤害。 7、留神充电的环境。 充电的环境温度是25℃。当初多数充电器不适应环境温度的主动把持体系，所以多数充电器都是依照环境温度25℃设计的，所以在25℃前提下充电比较好。否则，就不免呈现冬季欠充电跟夏季过充电的问题。而环境温度真正在25℃的时候比较少，这样就必定有夏季过充电冬季欠充电的问题。好在当初多数家庭都存在室内调温的前提，这样，充电的时候，把电池跟充电器安排在有通风并且调温的环境里。 特别提示的是电池处在北方冬季在室外低温状况进入暖跟的室内的时候，电池的名义会呈现结霜凝露。为了避免结霜凝露引起的电池漏电，应当在电池温度回升到与室内温度濒临并且干燥当前再进行充电。 通过这些方法，用户可能大大延长电池的利用寿命。一些用户的续行里程比较短，电池的利用寿命比较长，一些问题也难以发明。所以，第4条说到的"深放电"办法也是及时发明电池问题的一个有效方法，不要等电池问题重大的时候就难以处理了。 切忌亏电寄存 亏电状况指电瓶利用后没及时充电，轻易呈现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量降落。亏电状况闲置时光越长，电瓶破坏越重大。电瓶闲置不必时，应每月充电一次，这能坚持电瓶健康状况。 勿大电流放电 电动车在起步、载人、上坡时，请用脚蹬助力，尽量避免霎时大电流放电。 控制充电时光 个别情况下蓄电池都在夜间进行充电，均匀充电时光在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充斥，连续充电就会呈现过充景象。所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电。 避免高温暴晒 温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫主动开启，直接结果就是增加电瓶的失水量，而电瓶适度失水必定引发电瓶活性降落，加速板软化，充电时壳体发热，壳体起鼓、变形等致命伤害。