电池芯的类型可能概括为外部短路、内部短路跟过充电。电池的外部是指电池芯的外部，包含电池组绝缘设计不良引起的短路。 当铁芯外产生短路，电子元件无奈切断电路时，铁芯内部会产生很高的热量，导致局部电解液汽化，电池外壳增大。当电池内部温度达到135℃时，微孔闭合，电化学反应终止或多少乎终止，电流降落，温度缓慢降落，避免产生。然而，薄孔封孔率太低，或者隔阂纸上的细孔基本不闭合，会使电池温度连续升高，更多的电解液蒸发，后电池外壳会被堵住。即便进步电池温度，使资料焚烧跟内部短路，重要是因为铜箔跟铝铂通过隔阂的毛刺，或锂原子网络晶体通过隔阂。这些渺小的纤维金属会导致短路。因为针很细而且有一定的电阻值，所以电流不一定很大。 铜箔跟铝箔毛刺是由适度生产引起的。所察看到的景象是电池漏电速度过快，大局部可由中心厂或线束加工厂进行筛选。而且，因为毛刺小，有时会烧掉，使电池恢复畸形。因此，毛刺的小短路引起的概率并不高。这样的观点可能从中心厂开端，往往充电后未几就会呈现电压差的电池，但事变很少，统计支撑。因此，内部短路引起的重要是因为过充引起的.因为电芯片上到处都是针状的锂晶体，穿刺点到处都是，微短路到处都是。结果，电池温度将逐步升高，高温将产生电解液气体。在这种情况下，无论是在温度过高时资料焚烧跟，还是首先支撑壳体，空气进入，被强烈氧化，即的结束。 然而，由充电引起的内部短路引起的这种不一定在充电时产生。有可能的是，当电池温度不足以使资料焚烧并且产生的气体不足以破坏电池外壳时，花费者终止充电并取出挪动电话。此时，由很多微短路产生的热量缓慢地增加了电池的温度，并且在一段时光之后，产生。对花费者的个别描述是，当拿起电话时，手机被发明很热，并且在被扔掉后会。 基于以上类型的，咱们可能重点防备过充、外部短路，进步堆芯的保险性。防过充跟防外部短路属于电子维护，与蓄电池体系设计跟蓄电池装配密切相干。化学跟机械维护是进步电池保险性的要害，与电池生产厂家密切相干。
