目前，利用在电动自行车上的低温锂电池的有三元低温锂电池跟磷酸铁低温锂电池，18650圆柱跟聚合物软包，但主流是18650圆柱三元锂。三元低温锂电池的工作标准电压区段是2.5V-4.2V，标称电压3.6V，低温锂电池组是依照电压的容量的利用请求，发展很多个电池串并组合而成。 例如，单个容量2Ah的电池，假如须要组合成36V/10A的电池组，这样的话须要并5个，随后这样串10个，一共须要50个18650;低温锂电池很怕的是过充跟过放，因此 电池组跟外倍电路要通过一个维护电路，限定电池的上限跟下限工作标准电压。 多个电池的串并对电池的同一性请求很高，单个18650电池的容量，内电阻，放电平台都要一样;然而话又说回来，人间间始终找不着完全一样的两片落叶，因此 要电池做的一样是一定不可能的，咱们容许有一定的差别，但每个厂家的标准都有所差别，因此 品德也存在错落不齐。 低温锂电池呈现压差会产生哪些影响呢举个事例来讲吧，如一个36V的电池组，其中一串因为各方面的起因，在充电的时候已经先到4.2V维护值了，维护板的充电功能会封闭，即便其余电池的电压还在3.9V没法发展容量弥补了。 在放电的时候，容量低的会先到下限维护电压值，即便其电池还有容量不排完，维护板也关掉放电功能，这也是所说的短板效应!这样大家应当能理解到，压差会产生电池组的整体效力施展，重要体当初行程安排变短，骑车断电，充不满电等景象。
