低温锂电池的保险测试方法 低温锂电池的保险性是咱们须要优先考虑的问题，特别是在乘用车等关联到咱们生命财产保险的范畴，保险更是重中之重。为了确保低温锂电池的保险性，人们设计了多种保险性测试保障低温锂电池在滥用的情况下的保险性，因此如何通过电池结构设计确保低温锂电池可能通过保险性测试，从而保障在利用中的保险性，就是须要咱们考虑的问题。 针对低温锂电池保险性测试重要有以下多少个方面:需通过过充、短路、针刺、挤压、重物撞击等保险测试,电池不起火、不即可。 过充测试将低温锂电池充斥电，在依照3C过充进行过空虚验，当电池过充时电压回升到一定电压时牢固一段时光，濒临一定时光时电池电压疾速回升，当回升至一定限度时，电池高帽拉断，电压跌至0V，低温锂电池不起火、即可。 短路测试将电池充斥电后用电阻不大于50mΩ的导线将电池正负短路，测试电池的名义温度变更，电池名义温度为140℃，电池盖帽拉开，电池不起火、不； 针刺测试：将充斥电的电池放在一个平面上，用直径3mm的钢针沿径向将电池刺穿。测试电池不起火、不即可； 挤压测试：将充斥电的电池放在一个平面上，由油压缸施与13 1KN的挤压力，由直径为32mm的钢棒平面挤压电池，一旦挤压压力达到结束挤压，低温锂电池不起火，不即可。 低温锂电池容量测试方法 容量是低温锂电池的中心参数，低温锂电池生产厂家个别都有的设备进行检测以保障出货产品的品质及格。这里介绍一个简单的测试方法：万用表测试法。 以1000mAh的低温锂电池举例说明（这里除了低温锂电池跟万用表外，还要准备一个充电器）首先要从实际上理解一下低温锂电池的多少个电压值： 1、充电终止电压：也是空载电压，即不工作时的电压，个别是4.2V。 2、工作/标称电压：也是负载电压，畸形工作时的电压个别是3.7V。 3、放电终止电压：即电池不能工作的电压，有3V跟2.75V的不同设计。 开端测试，先用充电器把电池充斥，满电电压为4.2V，而后以万用表作恒流负载，以0.2C（即1000×0.2=200mA）放电，将万用表放电电压设定为3V，假如放电时光到5个小时就表示电池是及格的。当初的低温锂电池个别可能放电到2.75V，而与以前3V为终止电压的放电深度一样是80%，却可能放到8个小时，说明低温锂电池的功率有所进步。
