正资料是决定聚合物锂电池机能的要害资料之一，也是目前贸易化聚合物锂电池中重要的锂离子来源，其机能跟价袼对聚合物锂电池的影响较大。目前研制胜利并得到利用的正资料重要有钴酸锂、磷酸铁锂、锰酸锂、三元资料镍钴锰酸锂(NCM)跟镍钴铝酸锂(NCA)等。 钴酸锂(LCO)：适合小型电池，实际容量不高 钴酸锂是代贸易化正资料，在多少十年的发展中逐步改性跟进步，可能认为是成熟的聚合物锂电池正资料。钴酸锂存在放电平台高、比容量较高、轮回机能好、合成工艺简单等优点。但该资料含钴较多，本钱较高。钴酸锂还是小型聚合物锂电池的抉择。目前在3C电子电池中，大多数仍利用钴酸锂而并非比容量更高的三元资料，起因是钴酸锂资料的压实密度大于三元资料，即单位体积内能容纳的钴酸锂量更多。在更为器重体积密度的小型电池中，钴酸锂占领着一席之地。 钴酸锂实际容量高，但实际容量却只有实际的一半。起因是在充电进程中锂离子要从钴酸锂资料中脱出，但脱出量小于时，资料的状况跟晶型可能坚持牢固。随着锂离子脱出量增大至时，钴酸锂资料将产生相变，假如此时连续充电，钴将溶解在电解液中并产生氧气，重大影响电池轮回牢固性跟保险机能，因此个别的钴酸锂充电截止电压为4.2V。 磷酸铁锂(LFP):能量密度低，保险性凸起 磷酸铁锂是目前广受关注的正资料之一，实际比容量为170mAh/g,实际比容量可达150mAh/g以上。其重要特点是本钱低廉，保险性十分好，轮回寿命高，这些特点使得磷酸铁锂资料敏捷成为研究热点，磷酸铁聚合物锂电池也在电动汽车范畴有了普遍的利用。 磷酸铁锂的毛病也较为明显，即能量密度低。起因有两点： 一是磷酸铁锂资料的电压仅有3.3V左右，低于其余正资料，这使得磷酸铁聚合物锂电池贮存能量较低;二是磷酸铁锂导电性较差，须要纳米化并进行包覆才干获得良好的电化学机能，这使得资料变得蓬松，压实密度较低。两者综配合用，使得磷酸铁聚合物锂电池的能量密度低于钴酸锂跟三元电池。因此磷酸铁聚合物锂电池重要利用于电动大巴车及少量乘用车中。 磷酸铁是否近期将被淘汰近期新能源汽车保险事变频发，被认为将很快被三元资料取代的磷酸铁锂再次进入人们的视线，人们盼望通过对磷酸铁锂进行改性进步其容量。目前已有学者通过在磷酸铁锂中掺入Mn元素使其领有更高的电压跟更高的能量密度，也有相干研究通过复合技巧将磷酸铁锂与NCM三元资料进行混淆，在坚持三元素电池较高能量密度的同时可能有效晋升其保险机能。 三元资料(NC　　M、NCA)：机能可调控，途径如何决定? 三元资料是与钴酸锂结构为类似的锂镍钴锰氧化物(LiNixCoyMn1-x-y02)的俗称，这种资料在比能量、轮回性、保险性跟本钱方面可能进行均衡跟调控。镍钴锰三种元素的不同配置将为资料带来不同的机能：镍含量增加将增加资料的容量，但会使轮回机能变差;钴的存在可使资料结构更加牢固，但含量过高会使容量降落;锰的存在可能降落本钱并改良保险机能，但含量过高则会破坏资料的层状结构，因此找到三种资料的比例关联以达到综合机能化，是三元资料研发的重点。常见配比有NCM111、523、622、811等。NCA(LiNio.8C0015Ah0502)则是将其中的锰元素用铝元素来调换，一定水平上改良资料的结构牢固性，但其铝含量较少，可近似看成是一种二元资料。